Leter etter sannheten om kjøreglede
Hva er det egentlig som skjer med oss når vi opplever kjøreglede? For å komme nærmere svaret tok Polestar og Trigger i bruk nevroteknologi for å få et glimt inn i hjernen til dem som sitter bak rattet.
Aktuelt byrå
Trigger Oslo
Polestar har alltid hatt kjøreglede på hjernen, og i sitt seneste eksperiment har de også målt det. Tidligere i år tok de med seg elbiler og testpersoner til den islagte Tisleifjorden på Golsfjellet for å måle kjøretøyenes ytelse sammen med sjåførenes reaksjoner.
– I Norge kan vi ha ganske krevende kjøreforhold, men de byr også på enorme muligheter for kjøreglede. Når du har en bil som takler disse forholdene, kan det være skikkelig moro å kjøre bil, sier Kristin Fjeld, kommunikasjonssjef i Polestar Norge.
Eksperimentet er en del av et kommunikasjonsløp fra Polestar, der målet er å utforske og formidle hva kjøreglede egentlig handler om, sett fra ulike vinkler. Denne gangen var det selve følelsen som skulle måles, dokumentert i en film som viser både gjennomføringen av testene og deltakernes reaksjoner underveis.
Elbilteknologi møter nevroteknologi
Blant testpersonene var to vidt forskjellige sjåfører som stilte med hvert sitt utgangspunkt og forhold til både bilkjøring og kjøreglede. Blant dem var moteinfluenser Nina Sandbech, som verdsetter komfort og sikkerhet. Den andre siden av skalaen var representert av bilentusiast Kris Rifa, som lever for fart og adrenalin.
Begge deltakerne ble utstyrt med EEG-sensorer som måler hjerneaktivitet og briller med øyesporing som registrerer hvor blikket beveger seg. Deretter kjørte de Polestar-biler på både islagte baner og svingete landeveier, mens utstyret fulgte med på hvordan hjernen og blikket deres reagerte i sanntid. Som referansepunkter ble også reaksjonene deres målt mens de lyttet til favorittsangen sin og under en rolig meditasjonsøkt.
– I dette eksperimentet var det spennende å ta den klassiske spørreundersøkelsen et steg videre. Ved hjelp av nevroteknologi kunne vi måle reaksjonene i det øyeblikket de oppstod, i stedet for å bare spørre i etterkant. Det gir ikke bare dypere innsikt, men også et mer ærlig bilde av hvordan testpersonene faktisk opplevde kjøreturen. EEG-data lyver ikke, sier Babak Behrad, planner i Trigger.
Vekker mer glede enn musikk – like avslappende som meditasjon
Eksperimentet viste at det å kjøre en Polestar aktiverer hjernen på en unik måte. Alle deltakerne tilbrakte mer tid i en optimal kognitiv tilstand under kjøring enn under musikklytting eller meditasjon, noe som tyder på at opplevelsen av å kjøre både er mentalt stimulerende og samlende.
Her er noen av funnene:
- Å kjøre Polestar vekker mer glede enn musikk: Sjåførene viste 7,5 ganger sterkere følelsesmessige reaksjoner under bilkjøring sammenlignet med å høre på favorittsangen sin.
- Å kjøre en Polestar er like beroligende som meditasjon: Oppsiktsvekkende nok viste det seg at kjøringen i Polestar også matchet de beroligende effektene av meditasjon. Deltakerne tilbrakte omtrent like mye tid i en tilstand av optimal kognitiv belastning under kjøring som under meditasjon. Det betyr at kjøringen i en Polestar kan fremme mental balanse, og holder sjåførene fullt engasjert uten at de føler seg overveldet.
- Polestar gir mental balanse: Utover ren glede oppnådde begge sjåførene en tilstand kjent som kognitiv flyt, preget av fokusert oppmerksomhet, mestring og ro. Kris var i denne tilstanden 70 % av kjøreturen, og Nina – til tross for at hun aldri hadde kjørt på is før – oppnådde denne flyten 53 % av tiden.
Eksperimentet ga ingen fasitsvar, men et nytt blikk på noe Polestar lenge har vært opptatt av. Ved å kombinere egen teknologi med nevrovitenskapelige undersøkelser har det blitt mulig å forstå mer av hva som skaper engasjement og mestring bak rattet.
– Hva som skaper kjøreglede varierer tydeligvis fra person til person, men følelsen ser ut til å være universell, avslutter Kristin Fjeld i Polestar Norge.
Om eksperimentet
På grunn av flere faktorer, er funnene i denne studien utforskende og bør ikke regnes som vitenskapelig signifikante. Med totalt tre deltakere – som hver bidro med ulik bakgrunn, forskjellig grad av kjøreerfaring og ulike roller under øktene – er det sannsynlig at individuelle forskjeller påvirket resultatene på en vesentlig måte. Disse variasjonene kan ha formet de emosjonelle og kognitive reaksjonene, noe som gjør det vanskelig å identifisere gjennomgående mønstre på tvers av deltakerne. Selv om utvalget er for lite til å kunne generalisere bredt, gir dataene likevel verdifulle første innsikter. De gir et glimt inn i den mentale og emosjonelle opplevelsen av å kjøre en Polestar under ulike forhold.
Involverte byråer
Anja Johannesen
PR-rådgiver
Mikkel Nord
PR-rådgiver
Markus Eckbo Endresen
Konsulent
Helene Røang Simonsen
Prosjektleder
Babak Behrad
Planner
Perspektiv Media Film & foto
