Nytt bilmerke i full fart oppover … alpinbakken?!

Changan har produsert biler i over 40 år og er Kinas fjerde største bilprodusent. Med en årlig produksjon på nærmere tre millioner biler er selskapet en global aktør. I Norge er merket nytt, men har allerede gjort seg godt bemerket på salgsstatistikkene så langt i 2026.

For å sette bilmerke på kartet og vise hva bilen faktisk tåler på norsk vinterføre, valgte importøren å gjøre noe helt annet enn den klassiske kjøreturen opp til hytta. Sammen med det kreative management- og produksjonsmiljøet BMGMT sendte de firehjulstrekkeren Changan Deepal S05 AWD rett ut i skianlegget – med motorsportprofil Hedda Hosås bak rattet.

– Det finnes nok av tester fra A-B over en småkupert hyttevei. Det fungerer fint, men denne gangen ønsket vi å pushe grensene og vise hva bilen faktisk er i stand til når forholdene blir krevende. Da var det naturlig å samarbeide med noen som lever av å kjøre i ekstreme miljøer, sier Frode Østhus hos Changan-importøren Motor Gruppen.

En perfekt match

Hosås (24) fra Voss regnes som et av Norges største kvinnelige motorsporttalenter og konkurrerer internasjonalt i Extreme H – offroad ørkenracing gjennom noen av verdens mest krevende terreng. I helgen skrev hun historie og ble den første norske kvinnen noensinne til å delta og vinne Jordan Baja sammenlagt, en av rundene i FIA Baja World Cup. En perfekt match, med andre ord.

– Ideen oppstod egentlig ganske spontant. Vi fikk en DM fra Hedda, og da begynte hjulene å spinne: Hvordan ville en profesjonell offroadfører testet vinteregenskapene? forteller Østhus.

Bak produksjonen står det kreative managementbyrået BMGMT, hvor Hosås selv er en av profilene. Sammen utviklet de konseptet til en lokalproduksjon på Myrkdalen Skisenter i Voss. Et sted som vanligvis er forbeholdt ski, ikke familiebiler.

– Ambisjonen var å lage en kampanje som ikke bare bygger merkevare, men som faktisk tester bilen i et miljø hvor det ikke finnes snarveier. Det er ekstra gøy å jobbe med kunder som tør å ta sjanser, sier Binta Hammerich, byråleder og kundeansvarlig i BMGMT.

– Vi ønsket at dette skulle føles ekte og lokalt, ikke som en tradisjonell reklamefilm. Derfor bygget vi historien rundt både personen, miljøet og de faktiske forholdene på testdagen, legger hun til.

Produksjonen ble gjennomført på rekordtid. Fra første oppstartsmøte i begynnelsen av desember til ferdig kampanje ved månedsskiftet gikk det bare noen uker – inkludert opptak midtvinters med begrenset dagslys og parallelle innspillinger på to språk.

– Vi samlet et veldig sterkt team og realisert ideen på kort tid. Samarbeidet med produksjonselskapet Sjut og det lokale teamet på Myrkdalen Skisenter gjorde at vi kunne gå fra idé til ferdig gjennomført produksjon på rekordtid, sier Hammerich.

– Alle som har vært ute på vinterproduksjon vet at det ikke er bare-bare. 6 timer dagslys, skiftende vær og logistikk i et skianlegg krever ekstrem presisjon. Derfor er vi ekstra imponert over hva teamet fikk til på så kort tid, sier Østhus.

Resultatet er en kampanje som gjør mer enn å vise frem en ny bil: Den dokumenterer hva som skjer når et nytt bilmerke møter norsk vinter – på vinterens egne premisser.